ताजी फळे आणि भाज्यांच्या पॅकेजिंग उत्पादक 'पीलऑन इंक.'चे सीईओ आणि सह-संस्थापक डॉ. मोटुरु म्हणाले: “द्राक्षांची निर्यात बाजारपेठ शाश्वततेकडे वाटचाल करत आहे. वाहतुकीदरम्यान बुरशीची वाढ रोखण्यासाठी सल्फर पॅडचा वापर फार पूर्वीपासून केला जात आहे, परंतु अवशेषांचे व्यवस्थापन, हाताळणीतील धोका आणि पॅकेजिंगमधील गुंतागुंत यांसारख्या चिंतांमुळे लोक पर्यायांच्या शोधात आहेत. त्याच वेळी, लांब पल्ल्याच्या सागरी वाहतुकीदरम्यान उत्पादनाची स्थिरता आणि गुणवत्ता टिकवून ठेवण्याचा दबाव निर्यातदारांवर असतो. आता, बाजारपेठ अशा उपायांच्या शोधात आहे, जे रासायनिक पदार्थांवर अवलंबून न राहता फळे टिकवून ठेवू शकतील.”
मोटुरु यांच्या मते, पीलऑनने द्राक्षांच्या निर्यातीमधील दोन प्रमुख आव्हानांवर तोडगा काढला आहे. पारंपरिक सल्फर प्रणाली प्रभावी असल्या तरी, त्या चालवायला गुंतागुंतीच्या आहेत, त्यात अवशेषांच्या व्यवस्थापनाच्या समस्या येतात आणि पॅकेजिंगसाठी अतिरिक्त गुंतवणुकीची आवश्यकता असते. एक वनस्पती-आधारित कंपोस्टेबल लायनर सादर केला जात आहे, ज्यासाठी सल्फर पॅडची अजिबात गरज नसते. हा लायनर नासाडी कमी करण्यास मदत करतो आणि पॅकेजिंग प्रणालीला एकाच लायनरच्या उपायात सोपे करतो.
मोटुरू म्हणाले: “या उपायामुळे वाहतुकीदरम्यान होणारे नुकसान कमी होते, कार्टनची मांडणी सोपी होते, अवशेषांमुळे माल नाकारला जाण्याचा धोका कमी होतो आणि माल पोहोचल्यावर त्याच्या गुणवत्तेत सुसंगतता येते. यामुळे विक्रीचे प्रमाण वाढू शकते आणि किरकोळ विक्रेत्यांचा आत्मविश्वास वाढू शकतो, विशेषतः अशा बाजारपेठांमध्ये जिथे 'क्लीन लेबल्स' आणि शाश्वततेला महत्त्व दिले जाते. आमच्या कंपनीची दूरदृष्टी जागतिक द्राक्ष वाहतुकीला नव्याने परिभाषित करण्याची आहे, ज्यामुळे शेल्फ लाइफशी तडजोड न करता निर्यात अधिक स्वच्छ, सुरक्षित आणि शाश्वत होईल. किरकोळ विक्रेते आणि ग्राहक विषमुक्त उत्पादने आणि पर्यावरणपूरक पॅकेजिंगची मागणी करत असल्याने, आम्ही स्वतःला भविष्यातील पर्याय म्हणून सादर करत आहोत: विषमुक्त द्राक्षे. दीर्घकालीन साठवणूक. शाश्वत निर्यात. एक स्मार्ट लायनर,” असे मोटुरू यांनी समारोप करताना सांगितले.
सुपरमुळे झालेली वाढ-शोषक तंतूंमुळे मूळ पदार्थाचा आकृतिबंध तुटण्याची शक्यता आहे.
जागतिक ग्राहकांमध्ये वैयक्तिक स्वच्छतेबद्दल वाढत्या जागरूकतेमुळे, तसेच बाळांच्या काळजीची मागणी आणि प्रौढांमधील मूत्र असंयम उत्पादनांचा वापर २०% पेक्षा जास्त वाढल्यामुळे, शोषक स्वच्छता तंतूंची जागतिक बाजारपेठ सतत विकसित होत आहे.
सुपरसाठी जागतिक बाजारपेठ-स्वच्छता उत्पादनांमधील शोषक तंतूंचे क्षेत्र २०२५ मध्ये ७१०.९१ दशलक्ष डॉलर्सपर्यंत पोहोचण्याची, २०२६ मध्ये जवळपास ४% वाढीसह ७३९.४ दशलक्ष डॉलर्सपर्यंत, २०२७ मध्ये अंदाजे ४% वाढीसह ७६९ दशलक्ष डॉलर्सपर्यंत पोहोचण्याचा आणि २०३५ पर्यंत १.०५२४ अब्ज डॉलर्सपर्यंत पोहोचण्याचा अंदाज आहे, ज्यामध्ये २०२६ ते २०३५ पर्यंत ४% चा चक्रवाढ वार्षिक वाढ दर असेल.
अमेरिकेत, ग्राहकांच्या उच्च अपेक्षा आणि वाढत्या वयोवृद्ध लोकसंख्येमुळे, स्वच्छता उत्पादनांमध्ये वापरल्या जाणाऱ्या उच्च-शोषक क्षमतेच्या तंतूंना जोरदार वाढ मिळत आहे. अमेरिकेतील सुमारे ५९% प्रीमियम प्रौढ काळजी उत्पादनांमध्ये आणि ६८% बाळांच्या डायपरमध्ये उच्च-शोषक क्षमतेच्या तंतूंचा वापर केला जातो. याव्यतिरिक्त, अमेरिकेच्या स्वच्छता बाजारपेठेतील सुमारे ४२% नवीन उत्पादन नवकल्पना उच्च-शोषक क्षमतेच्या तंतू तंत्रज्ञानामुळे प्रेरित आहेत.
स्वच्छता उत्पादनांची बाजारपेठ उच्च शोषणक्षमतेच्या दिशेने स्थित्यंतरातून जात आहे, ज्यामुळे द्रव शोषण आणि त्वचेची संवेदनशीलता अनुकूलित होत आहे. सध्या सुरू असलेल्या संशोधन आणि विकासापैकी (R&D) सुमारे ३८% संशोधन मिश्रित आणि जैव-तंतु (बायो-फायबर) फॉर्म्युलेशन्सवर केंद्रित आहे, ज्यामुळे अति-पातळ, उच्च शोषक स्वच्छता उत्पादनांकडे कल वाढत आहे. पर्यावरणपूरक आणि अत्यंत आरामदायक उत्पादनांसाठी ग्राहकांची पसंती स्पर्धात्मक परिस्थितीला नव्याने आकार देत आहे. सध्या, जागतिक स्तरावर सादर होणाऱ्या उत्पादनांपैकी जवळपास २९% उत्पादने आराम, टिकाऊपणा आणि जिवाणू-विरोधी गुणधर्मांवर भर देतात, ज्यामुळे विकसित आणि विकसनशील अर्थव्यवस्थांमध्ये व्यापक विविधतेला हातभार लागत आहे.
मध्यपूर्वेतील संघर्षाचे परिणाम विविध क्षेत्रांवर, विशेषतः आशियाई प्रदेशात दिसून येतात.
मध्य पूर्वेतील संघर्षांच्या वाढीमुळे विविध प्रदेशांमधील सुरक्षा परिस्थितीत अस्थिरता वाढली आहे, ज्यामुळे सरकार आणि प्रशासनाला खबरदारीचे उपाय योजावे लागले आहेत, आणि याचा परिणाम काही हवाई व सागरी वाहतूक मार्गांवर झाला आहे. सर्व उद्योगांमधील लॉजिस्टिक्स पुरवठादार आणि सागरी वाहतूकदार घडामोडींवर बारकाईने लक्ष ठेवून आहेत, सुरक्षितता, मालाची अखंडता आणि कामकाजातील सातत्य यांना प्राधान्य देत आहेत, त्याचबरोबर जागतिक पुरवठा साखळ्यांवरील परिणामांचेही मूल्यांकन करत आहेत.
हवाई वाहतुकीच्या बाबतीत, संयुक्त अरब अमिरात (UAE), कतार, बहरीन, कुवेत, इराक आणि इराण यांसारख्या अनेक देशांनी हवाई क्षेत्र तात्पुरते बंद केल्यामुळे दूरगामी परिणाम झाले आहेत. काही विमान कंपन्यांनी बाधित विमानतळांसाठीचा माल स्वीकारणे थांबवले असून, ही स्थगिती मार्चच्या सुरुवातीपर्यंत किंवा पुढील सूचना मिळेपर्यंत टिकण्याची शक्यता आहे. काही प्रकरणांमध्ये, जर विमान मार्गांनी प्रतिबंधित हवाई क्षेत्र टाळले, तर मालवाहतूक सेवा सुरू राहतील. कमी झालेली विमान क्षमता, वेळापत्रकातील तात्पुरते बदल आणि मार्गांमधील समायोजनांमुळे विलंब आणि वाहतुकीस वाढीव वेळ लागण्याची शक्यता आहे. स्थानिक निर्बंध किंवा अपुऱ्या मनुष्यबळामुळे विमानतळ आणि मालवाहतूक टर्मिनलवरील माल स्वीकारणे व हाताळणी यांसारख्या जमिनीवरील सेवांमध्येही व्यत्यय येऊ शकतो.
प्रमुख सागरी अडथळ्यांमुळे सागरी वाहतुकीला संरचनात्मक व्यत्ययांचा सामना करावा लागत आहे. होर्मुझची सामुद्रधुनी पूर्णपणे बंद करण्यात आली आहे, ज्यामुळे व्यावसायिक कंटेनर वाहतुकीवर बंदी आली आहे आणि अरबी आखाताकडे जाणारा थेट मार्ग बंद झाला आहे. प्रमुख जहाज वाहतूक कंपन्यांनी मांडेबच्या सामुद्रधुनीतून होणारी वाहतूकही थांबवली आहे, ज्यामुळे जहाजांना लांबच्या पर्यायी मार्गांचा अवलंब करण्यास भाग पडले आहे, जे सहसा केप ऑफ गुड होपच्या मार्गाने जातात. यामुळे प्रवासाला जास्त वेळ लागतो, माल हस्तांतरण केंद्रांवर गर्दी होते, वेळापत्रक अनियमित होते आणि कंटेनरच्या प्रवाहात असंतुलन झाल्यामुळे उपकरणांची संभाव्य कमतरता निर्माण होते. सर्व प्रमुख जहाज वाहतूक कंपन्यांनी आखाती मार्गांवरील बुकिंग स्थगित केले आहे, ज्यात शीतगृही मालवाहतुकीचाही समावेश आहे. काही भागांतील बंदरांवर ड्रोन आणि क्षेपणास्त्र हल्ल्यांमुळे कमी-अधिक प्रमाणात व्यत्यय आला आहे. जर हा संघर्ष अनेक दिवस चालू राहिला, तर एकमेकांशी जोडलेल्या व्यापारी मार्गांमुळे आशिया आणि भारतीय उपखंडात प्रथम अडथळे निर्माण होऊ शकतात.
सध्या, खर्चाचे इतर परिणाम, विशेषतः आशियामध्ये, स्पष्ट होत आहेत. वाढलेल्या सुरक्षा धोक्याच्या आधारावर मालवाहू कंपन्या युद्ध जोखीम अधिभार लागू करू शकतात किंवा त्यात बदल करू शकतात. किमान काही प्रमुख मालवाहू कंपन्यांनी आपत्कालीन संघर्ष अधिभार जाहीर केले आहेत आणि कार्यान्वयन परिणामांच्या आधारावर इतर कंपन्याही त्यांचे अनुकरण करतील अशी अपेक्षा आहे. बंद असलेल्या सामुद्रधुनींभोवती जहाजांचा मार्ग बदलल्यास इंधनाचा वापर वाढू शकतो आणि प्रादेशिक अस्थिरतेनुसार इंधनाच्या किमती वाढत असल्याने, इंधन अधिभारातही वाढ होण्याची शक्यता आहे. मर्यादित क्षमता आणि युद्धकालीन विमा समायोजनांमुळे स्पॉट दरांमध्ये वाढ होऊ शकते. ऊर्जा बाजारातील जोखमींचा धोकाही वाढत आहे. जगातील सुमारे २०% तेल होर्मुझच्या सामुद्रधुनीतून वाहते, आणि आशिया हा सर्वाधिक प्रभावित प्रदेश आहे.
पोस्ट करण्याची वेळ: २० मार्च २०२६